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2020-03-20
技術(shù)講堂|系統(tǒng)認(rèn)識汽車天線'
5G時代的到來,將會有更多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車系統(tǒng),很可能會顛覆現(xiàn)有汽車駕駛概念,這些新技術(shù)包括如車對車通訊、汽車AI等,所有這些都離不開汽車與外界的通訊,而汽車天線則是這條通訊生命線的唯一硬件基礎(chǔ)。今天主要帶大家簡單認(rèn)識不同類型的汽車天線,以及探討未來汽車天線的發(fā)展方向。
2019-08-28
無人機(jī)邁入“精準(zhǔn)定位”時代,高精度天線為其保駕護(hù)航'
傳統(tǒng)單頻陶瓷天線搜星能力弱,易丟失信號,無法實(shí)現(xiàn)高動態(tài)下持續(xù)穩(wěn)定的高精度定位。因此必須采用專業(yè)的多頻GNSS天線做信號接收。
2019-08-28
GNSS高精度定位為無人機(jī)測繪作業(yè)賦能'
與傳統(tǒng)的地形測繪手段相比,無人機(jī)測繪可節(jié)省數(shù)倍以上的時間和成本。曾經(jīng)可能需要數(shù)天或數(shù)周的數(shù)據(jù)采集工作,通過無人機(jī)作業(yè)可以在數(shù)小時內(nèi)完成,并快速完成建模及數(shù)據(jù)分析。
2019-08-19
厘米級的高精度定位 長江上的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)即將上線'
長江干線北斗衛(wèi)星地基增強(qiáng)系統(tǒng)是長江航運(yùn)上推廣北斗系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)設(shè)施,為了長江航運(yùn)北斗高精度應(yīng)用提供基礎(chǔ)支撐,工程正式交付后將為長江干線用戶提供最高達(dá)到實(shí)時定位厘米級的北斗高精度位置服務(wù)。
2019-07-18
歐洲伽利略系統(tǒng)地面故障設(shè)施部分恢復(fù)'
7月17日,歐洲全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)中心發(fā)表聲明說,歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的故障地面基礎(chǔ)設(shè)施已部分開始工作,但相關(guān)導(dǎo)航和授時服務(wù)何時恢復(fù)仍不清楚。
2019-05-16
天線姿態(tài)測量儀和傳統(tǒng)姿態(tài)測量儀有什么區(qū)別?'
現(xiàn)代社會的諸多變化,讓很多的傳統(tǒng)科技被替代了,就像以前我們以前還在用著短信聯(lián)系的時候,數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)-2G-3G-4G也出來了,到現(xiàn)在也不用數(shù)據(jù),基本都用的WIFi。生活不斷的發(fā)生翻天覆地的改變。
2019-05-15
天線工參數(shù)據(jù)對網(wǎng)絡(luò)覆蓋的重要性'
天線工參數(shù)據(jù)一直都是很重要的一份數(shù)據(jù),一般都是用天線姿態(tài)測量儀來測量數(shù)據(jù),那么天線工參數(shù)據(jù)對于網(wǎng)絡(luò)覆蓋有哪一些重要性嗯?
2019-05-16
GPS定位系統(tǒng)的構(gòu)成部分有哪些?'
用擔(dān)心在哪里丟了,也不用擔(dān)心去哪里不知道路。因?yàn)槭謾C(jī)現(xiàn)在又相關(guān)的導(dǎo)航系統(tǒng),并且有定位功能。那么GPS定位系統(tǒng)是由哪一些部分構(gòu)成的呢?
2019-05-14
GPS衛(wèi)星定位的基本原理你了解嗎?'
以前丟了人,除了人工去找也就只能人工的找,也做不了其他的事情,但是現(xiàn)在人如果丟了,只要帶了手機(jī)開啟了GPS定位,就能找到,并且現(xiàn)在想去哪個地方如果你找不到的話,就可以導(dǎo)航,這一切都是源于GPS衛(wèi)星定位的功勞
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