衛(wèi)星定位應(yīng)用如下：

1、船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進港引水

2、飛機航路引導(dǎo)和進場降落

3、汽車自主導(dǎo)航

4、地面車輛跟蹤和城市智能交通管理

5、緊急救生

6、個人旅游及野外探險

7、個人通訊終端（與手機，PDA，電子地圖等集成一體）：電力，郵電，通訊等網(wǎng)絡(luò)的時間同步：準(zhǔn)確時間的授入、準(zhǔn)確頻率的授入

8、測繪相關(guān)：道路和各種線路放樣、水下地形測量、地殼形變測量，大壩和大型建筑物變形監(jiān)測

9、GIS應(yīng)用：工程機械（輪胎吊，推土機等）控制、精細(xì)農(nóng)業(yè)

衛(wèi)星定位在道路工程中的應(yīng)用

GPS在道路工程中的應(yīng)用，主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點等。隨著高等級公路的迅速發(fā)展，對勘測技術(shù)提出了更高的要求，由于線路長，已知點少，因此，用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求。國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級高精度控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點位誤差只有2厘米左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實現(xiàn)的精度，同時也大大提前了工期。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中。由于無需通視，可構(gòu)成較強的網(wǎng)形，提高點位精度，同時對檢測常規(guī)測量的支點也非常有效。GPS技術(shù)在隧道測量中也具有廣泛的應(yīng)用前景，GPS測量無需通視，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此，速度快、精度高，具有明顯的經(jīng)濟和社會效益。

衛(wèi)星定位在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用

三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，飛機、輪船、地面車輛以及步行者都可以利用GPS導(dǎo)航器進行導(dǎo)航。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新型技術(shù)。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理機、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動器、LCD顯示器組成。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)、計算機車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能。

衛(wèi)星定位地圖查詢

（1）可以在操作終端上搜索目的地位置；

（2）可以記錄位置信息并保留，或共享這些位置信息；

（3）模糊查詢某個位置附近的各種信息。

衛(wèi)星定位路線規(guī)劃

（1）GPS導(dǎo)航系統(tǒng)會根據(jù)用戶設(shè)定的起始點和目的地，自動規(guī)劃一條線路。

（2）規(guī)劃線路可以設(shè)定是否要經(jīng)過某些途徑點。

（3）規(guī)劃線路可以設(shè)定是否避開高速等實用功能。

衛(wèi)星定位自動導(dǎo)航

（1）語音導(dǎo)航：

用語音提前向駕駛者提供路口轉(zhuǎn)向，導(dǎo)航系統(tǒng)狀況等行車信息，是導(dǎo)航中最重要的一個功能，使用戶無需觀看操作終端，通過語音提示就可以安全到達(dá)目的地。

（2）畫面導(dǎo)航：

在操作終端上，會顯示地圖、車輛位置、行車速度、目的地的距離、規(guī)劃的路線提示、路口轉(zhuǎn)向提示等行車信息。

（3）重新規(guī)劃線路：

當(dāng)沒有按規(guī)劃的線路行駛，或者走錯路口時，GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會根據(jù)用戶位置，重新規(guī)劃一條新的線路。