在萬物互聯的今天，高精度導航系統的大眾應用正成為市場增長的主要引擎。但導航產業在快速發展的同時也存在不少缺陷：復雜場景中單一衛星系統、單一信號源導致定位結果不準確；高精度衛星導航產品在城市高架、樓宇等典型場景的可用性不到50%等等。在此背景下，如何提升復雜場景下的定位導航應用性能，進而推動大眾應用定位產品的研發與生產。這些議題在今天舉行的2017上海國際導航產業與科技發展論壇上成為了業內研討的聚焦方向。
成功案例：共享單車智能鎖
將導航系統應用于智能單車領域的成功案例，見證了共享單車科技從無到有的成長歷程。摩拜單車副總裁楊眾杰介紹，摩拜研發了全球第一把共享單車智能鎖，全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛星定位，定位速度更快、精度達到行業最高的亞米級。通過內置的物聯網芯片和移動通信芯片，借助云計算和大數據技術將數百萬量級的摩拜單車與用戶手機上的摩拜APP相連接，數百萬輛7×24小時在線的摩拜單車構建了全球最大的移動物聯網系統。實現精準定位車輛位置、實時掌控車輛狀態，對每一輛摩拜單車精細化管理。
據了解，2016年4月運營至今，智能共享單車快速成長，成為繼公交地鐵、出租車之后的第三大城市出行方式。全國騎行總距離超過56億公里，累計減少碳排放126萬噸，相當于35萬輛小汽車一年的碳排放量。
組合導航、融合導航需求旺盛
上海市科委副主任干頻表示，上海目前關于導航產業規劃正在制定過程中。大致的框架將以應用為牽引，結合上海產業特點，促進全產業鏈的發展。上海導航產業鏈完整，從芯片到應用一應俱全，下一步將尋求一些更廣闊的行業應用突破口開拓深度發展。例如，智能駕駛一直以來對導航應用有巨大需求，但不可避免的是在地下室、隧道等區域存在導航的盲區。針對這一問題，相關研發機構將著力進行組合導航、融合導航的技術發展，將北斗導航與慣性導航、wifi導航等技術相銜接。這一技術若能獲得突破，市場需求將是巨大的。技術匹配上合適的應用場景，這樣才能推動整個產業的發展。
干頻介紹，當下在全球范圍內對智能汽車的共性技術大方向已經有了基本共識，而在細節上，正有許多新技術不斷涌現，新技術蘊含著新機遇，這些新技術需要不斷通過試驗應用來加以證明。目前，無人掃地車、最后一公里無人駕駛自動喚車等功能都已經在試驗場內開展驗證。相信在未來兩到三年里，這些應用都將會在上海的街頭出現。其中無人掃地車采用了低速無人駕駛技術，目前正在同濟大學試驗場內，已經有三輛車正在進行試運行。預計兩年之內，將有30-50輛無人掃地車出現在上海街頭。
文章來源：慧聰網
