經歷數十年的發展，我國已經建立了包括遙感衛星、氣象衛星、通信衛星和導航衛星等在內的比較完善的應用衛星體系，并進行了一系列的商業航天發射，航天事業取得了舉世矚目的成就，這些都與我國運載火箭技術的發展密不可分。

　　而隨著多項航天工程對新型運載火箭各方面提出迫切需求，我國運載火箭從最早只有數百千克近地軌道運載能力的長征1號火箭到新一代運載火箭，已大大提升了運載能力，可以將不同種類衛星、飛船和探測器發射到低中高不同軌道和深空。同時也改變了老式火箭發動機成本高、污染大等局面。

　　今年下半年，我國航空領域開始進入衛星密集發射期。從8月27日到10月7日，中國航天科技集團公司的長征系列火箭共完成7次發射任務，總計發射32顆衛星，每一顆衛星都被成功送往預定軌道。

一. 1顆遙感二十七號衛星

        8月27日10時31分，長征四號丙運載火箭從太原衛星發射中心成功發射遙感二十七號衛星，這是長征系列運載火箭的第207次飛行。去年12月27日，我國用長征四號乙運載火箭將遙感衛星二十六號送入太空。




二. 1顆通信技術試驗衛星

        9月12日23時42分，長征三號乙運載火箭將通信技術試驗衛星一號從西昌衛星發射中心送入太空。這是我國通信技術試驗系列衛星的首顆星，主要用于開展Ka頻段寬帶通信技術試驗。




三. 1顆高分九號衛星

       與通信技術試驗衛星一號發射僅相隔一天，9月14日中午12時42分，我國在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭，成功將高分九號光學遙感衛星送入太空。該衛星也由中國航天科技集團公司所屬空間技術研究院負責研制。




四. 20顆微小衛星

       9月20日7時01分，由中國航天科技集團公司研制的我國新一代運載火箭——長征六號完成首秀，成功搭載20顆微小衛星順進入預定軌道。此次發射除了開創了我國一箭多星發射的新紀錄，其首次采用的高壓補燃循環液氧煤油發動機也將助推我國運載火箭應用進入新的發展階段。

　　長征六號運載火箭是由中國航天科技集團公司上海航天技術研究院(第八研究院)研制的新一代小型低溫液體運載火箭，主要用于發射太陽同步軌道衛星，于2009年正式批復立項。火箭全長29.932米，起飛質量約102噸，火箭一級采用了一臺120噸液氧煤油發動機，將極大提升中國進入太空的能力。

　　據火箭副總設計師周遇仁介紹，這20顆衛星高矮胖瘦各不相同。要妥妥地放下它們，對火箭有效空間的運用是一個考驗。因此這20顆衛星被分成了3層，像金字塔般地分別排列。火箭會分4次釋放它們，每次釋放只間隔幾十秒時間。




五. 4顆微小衛星

        9月25日9時41分，我國新一代運載火箭中唯一一型固體火箭——長征十一號固體運載火箭，從酒泉衛星發射中心成功將4顆微小衛星送入太空。包括上海航天技術研究院研制的浦江一號和中科院上海微小衛星工程中心研制的3顆上科大二號(STU-2)立方體試驗衛星。

　　長征十一號是由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研制的新型四級全固體運載火箭，主要用于快速機動發射應急衛星。火箭全長20.8米，重58噸，起飛推力120噸。與使用液體推進劑的運載火箭相比，長征十一號的發射準備時間由“月”縮短為“小時”，發射只需要24小時準備時間，大大提升我國快速進入空間的能力。




六. 1顆新一代北斗導航衛星
       
        “十一”假期前一天，9月30日7時13分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功將一顆新一代北斗導航衛星發射升空。該衛星是我國第4顆新一代北斗導航衛星，同時也是我國發射的第20顆北斗導航衛星。

　　此次發射是長征三號乙運載火箭首次向地球傾斜同步軌道投送衛星，同時也是長征系列運載火箭的第212次飛行。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在今年5月第六屆中國衛星導航學術年會上曾表示，今年還將發射3至4顆新一代北斗導航衛星，此外，新一代北斗導航衛星實現全球組網后，北斗系統服務性能將在現有基礎上實現較大提升，系統服務區域由亞太區域擴展至全球，定位精度進一步提高，衛星壽命延長到10至12年，衛星空間環境防護、抗干擾能力進一步提高，具備星間鏈路功能和自主運行能力。




七. 4顆吉林一號衛星

      10月7日12時13分，長征二號丁火箭以一箭四星的方式從酒泉衛星發射中心將我國首個商用遙感衛星星座“吉林一號”送入軌道。同時，這也是我國第一顆自主研發的星載一體化衛星，創造性地將載荷與平臺融為一體。

　　發射第二天，吉林一號衛星成功獲取首幅0.72米高分辨率光學影像圖，發回了包括長安街、“鳥巢”、水立方等附近區域的圖像，拍攝時間是10月8日早6點，當晚數據即傳回地面。